Kit de reparación de roscas del cárter de aceite de 114 piezas

CARACTERÍSTICAS

KIT DE REPARACIÓN INTEGRAL: Contiene 114 piezas, incluidos grifos, tapones de drenaje y arandelas en 6 tamaños comunes. Esto garantiza que tendrá la herramienta adecuada para reparar las roscas peladas del cárter de aceite en la mayoría de los vehículos.

GRIFOS DE ACERO DE ALTA VELOCIDAD: fabricados con acero de alta velocidad HSS4241, los grifos son excepcionalmente duros y resistentes al desgaste. Esto permite volver a roscar el orificio de drenaje de manera limpia y precisa, lo que garantiza una reparación confiable y duradera.

AMPLIA COMPATIBILIDAD: cubre tamaños desde M13 a M22, lo que lo hace adecuado para una amplia gama de automóviles, camiones y motocicletas. Esta versatilidad la convierte en una herramienta esencial para los mecánicos profesionales y los entusiastas del bricolaje.

CONSTRUCCIÓN DURADERA: las herramientas están integralmente forjadas para brindar resistencia y durabilidad superiores. Esta robusta calidad de construcción garantiza que el kit pueda soportar los rigores del uso habitual en un entorno de taller ajetreado sin fallar.

Práctico estuche de almacenamiento: viene organizado en un estuche resistente moldeado por soplado con ranuras designadas para cada componente. Esto mantiene sus herramientas protegidas, fáciles de encontrar y portátiles para trabajos mientras viaja.

ESPECIFICACIONES

Color: Azul (Caja), Metálico (Herramientas)

Tamaño: 280 mm x 245 mm x 78 mm (11,0 x 9,6 x 3,1 pulgadas)

Material: Acero de alta velocidad (grifos), acero (tapones), plástico (caja)

Peso: 2,3 kg (5,1 libras)

Tamaños de grifo: M13x1,25, M13x1,5, M15x1,5, M17x1,5, M20x1,5, M22x1,5

EL PAQUETE INCLUYE

6 x grifos (M13x1,25, M13x1,5, M15x1,5, M17x1,5, M20x1,5, M22x1,5)

36 x tapones de drenaje de aceite (6 por tamaño)

72 x Arandelas (12 por tamaño)

1 estuche de almacenamiento.

NOTAS

Aplique siempre grasa al grifo antes de cortar roscas nuevas para prolongar la vida útil de la herramienta y garantizar un corte suave.

Asegúrese de que el motor esté frío y que se haya drenado todo el aceite antes de comenzar la reparación.